В наше время почти каждый человек может попасть в такую ситуацию, когда нужна срочная поездка ночью или поздним вечером. Если вы должны встречать гостей или провожать их, или вам необходимо быстро вернуться домой после какого –то мероприятия или же работы, то вы становитесь перед выбором: воспользоваться услугами частных таксистов, называемых «грачами», либо обратиться в профессиональную службу такси.
Первый вариант поможет вам немного сэкономить на поездке, чем второй. Но разве низкая цена способна гарантировать вам профессионального водителя, безопасную и комфортную поездку в позднее время суток? Вероятнее всего нет.
Заказав машину в профессиональной службе такси, вы избавите себя от различных хлопот и всевозможных проблем, которые могут возникнуть в любой момент поездки. Например, если автомобиль на пути к месту назначения выйдет из строя и не сможет дальше двигаться, то это не будет проблемой для того, чтобы добраться до нужного вам места. Водитель автомобиля тут же сообщает дежурному диспетчеру о возникшей неполадке, и он в свою очередь постоянно следит за продвижением автомобиля. Диспетчер отправляет к вам другой автомобиль, чтобы вы могли продолжить поездку и при этом потерять минимум времени. А если вы попадете в такую ситуацию с частным таксистом, то можете даже не надеяться на продолжение поездки.

В наши дни стало очевидно, что такси – это удобный и быстрый способ добраться до нужного места. И сидящий за рулем автомобиля мужчина не вызывает никакого удивления. Однако, в последнее время услуги женского такси набирают все большую популярность. В таком такси в роли водителя выступают только женщины.
Женское такси зародилось на Востоке. Самая первая служба женского такси начала свою работу в Дубаях в 2000 году. Условия работы такие: водитель только женщина, очень внимательное отношение к пассажиру и полный запрет на перевозку мужчин.
За последние годы работы служба женского такси завоевала немало крупных стран и городов. И это не удивительно. Ведь когда садишься в такси с водителем, имеющим подозрительную наружность, то сразу начинаешь сильно нервничать. Или же в погоне за экономией останавливаем частника, и начинается…. Откровенные взгляды, странные вопросы, на которые нет желания отвечать.
Помимо безопасности, для женщин в розовом такси придумали еще и дополнительные услуги – телевизоры, показывающие популярные клипы, модные журналы, различные детские игрушки. Кроме того, в салоле такого такси можно увидеть зеркала, зонтик и щетку для обуви.

Многие из нас при поиске службы такси выбирают такие, которые вписываются под следующие критерии:
- низкие цены, различные акции и скидки;
- номер телефона, который легко запомнить;
- чистые и комфортные автомобили.
А о том, что в последний раз в какой – то службе нам пришлось выслушивать от водителя грубости, или наоборот водитель был вежлив и пунктуален, мы обычно вспоминаем только в последний момент. И кстати зря, потому что в большинстве других стран мира критерий отношения водителей к своим клиентам оценивается намного выше других. В нашей же стране пассажиры уже привыкли серьезно не воспринимать грубость и хамство водителей, а также не обращать внимание на приветливость и вежливость таксистов. Возможно, именно по этой причине в службах такси не считают необходимостью развивать доброжелательность и вежливость у персонала, который работает с клиентами.

Новые принятые поправки к закону теперь требуют от фирм, занимающихся перевозкой пассажиров, получения особого разрешения или лицензии на реализацию своей деятельности. С этого момента водители любых пассажирских рейсов, с введением новых требований, должны будут получить специальное разрешение, которое будет действовать в течение следующих пяти лет. Нужно заметить, что эта лицензия будет иметь силу лишь только на определенной территории, которая будет закреплена данным регионом. Однако, областям – соседям не запрещается устанавливать между собой специальное соглашение, которое будет давать право представителям данных регионов совершать выезд на смежные территории. Водителям, у которых не будет такой лицензии, назначена мера пресечения в виде привлечения их к административной ответственности. Штраф за нарушение обязаны будут заплатить и водитель и фирма, которая занимается перевозками. Размер штрафа составляет около 5 000 рублей, а для фирм - перевозчиков он может быть существенно выше.

Если у вас появилось желание стать таксистом, но вы не хотите становиться сотрудником службы такси и отдавать ей часть прибыли, тогда остается один единственный вариант – стать частным таксистом. Причем стать именно таксистом, а не «бомбилой». Сегодня к таксистам предъявляется множество требований, так что не думайте, что стать им так легко.
Сначала нужно пройти процедуру регистрации как частный предприниматель. Эту операцию можно провести самостоятельно, нужно только подать документацию в налоговую инспекцию по месту жительства, и заплатить государственную пошлину в размере 2000 рублей. Или же можно поручить процедуру регистрации посредникам.
После регистрации вы получите статус частного предпринимателя. Тогда можно приниматься и за машину. Первым делом нужно купить кассовый аппарат. Потом аппарат необходимо зарегистрировать в налоговой инспекции и установить в салоне автомобиля. Вся эта процедура обойдется вам около 15 – 25 тысяч рублей. Все зависит от модели и типа кассового аппарата.

Сегодня на дорогах ездит множество разных автомобилей с шашечками на корпусе. Ежемесячно количество такси становится все больше и больше, ведь для множества людей перевозка пассажиров является действительно прибыльным делом.
Как известно, любой вид бизнеса имеет свои недостатки. В этом плане такси тоже не исключение. Все службы такси рано или поздно сталкиваются проблемой выбора автомобилей для автопарка. Разумеется, важную роль в этом вопросе играет внешность автомобиля, но тут нужно учесть, что не все автомобили способны выдерживать тяжелые ежедневные нагрузки, получаемые в течение длительного времени эксплуатации в таком режиме. Бывает, что автомобиль проезжает от 500 до 700 км всего лишь за сутки. Многие владельцы автопарков предпочитают отечественный автопром, лишь надеясь, что наши автомобили надежны для российских дорог. Однако со временем они начинают задумываться о правильности своего выбора. Потому что даже после недолгой работы в такси, автомобиль очень часто приходится ремонтировать, менять запчасти, а это, в конечном счете, повышает ремонтные расходы. Конечно, автопарку это приносит убытки. Да и автомобиль уже не будет давать дохода, что тоже отрицательно влияет на доход фирмы. Поэтому лучшим выбором владельцы считают автомобиль иностранной марки. Самым популярным автомобилем у таксистов является Renault Logan.

В наше время услугами такси пользуются разные люди и даже такие, у которых имеется свой личный автомобиль. Одни пользуются такси, так как для них это удобный способ передвижения, другие прибегают к услугам такси от случая к случаю. И очень часто многие считают, что все службы такси имеют одинаковый сервис и отличаются только стоимостью услуг и номерами телефонов. Однако это не так.
Все такси имеют отличия, главным из которых является качество обслуживания клиентов. Случается, что пассажир выслушивает недовольства таксиста, которые никак не связаны с ним. Частенько происходит и такое, что после заказа к месту назначение приезжает неухоженная, грязная машина, сесть в которую не очень то и хочется. Бывает, что водитель включает такую громкую музыку, что в машине невыносимо находится.

Современному человеку трудно поверить, что в давние времена не было такой услуги как такси. Первые такси появились еще во времена конных экипажей в 17 веке. В Англии они назывались Кабриолетами, а во Франции Фиакрами. В 19 веке конные экипажи были заменены на моторизированные. Свое современное название такси получило от специальных устройств таксометров, которые использовались для определения дальности поездки и ее стоимости.
Производители автомобилей стали выпускать специальные версии своих авто, предназначенных специально для таксомоторных компаний, главное требование к таким автомобилям – это возможность их легкого распознавания в общем потоке транспорта. Отсюда берет свое начало традиционный классический вид английского такси, которое по традиции до сих пор называют Кэб. Первой компанией, которая наладила серийное производство автомобилей со встроенными таксометрами, стала французская компания Renault. Такси Renault окрашивались в зеленый либо красный цвет, а кузов разделялся на две отдельные части – закрытая для пассажира и открытая передняя часть для водителя.

Каждый из нас хотя бы раз пользовался услугами такси, кто-то использует их раз в год, чтобы добраться с новогодних праздников домой, а кто-то использует для каждодневных поездок по городу. Для нас вызов такси это, в первую очередь, голос диспетчера в телефонной трубке и прибытие машины по указанному адресу. А как выглядит эта процедура более подробно?
Первое, что делает будущий пассажир, ищет подходящую ему службу такси. В большинстве случаев выбор происходит в зависимости от тарифов на проезд. После того как клиент выбирает подходящую ему компанию, он звонит диспетчеру и осуществляет вызов по необходимому ему адресу. В ходе телефонного разговора с диспетчером необходимо обговорить расценки, класс автомобиля, адрес и время заказа. По приезду автомобиля на место диспетчер свяжется с вами по указанному вами телефону и проинформирует, что автомобиль ожидает вас. Не стоит заставлять водителя ждать вас, иначе стоимость вашей поездки может значительно увеличиться.
При заказе автомобиля на ближайшее время необходимо уточнить время прибытия автомобиля. В большинстве случаев время ожидания не превышает 15 минут, однако в час пик время ожидания может составить полчаса и более. От форс-мажорных ситуаций не застрахован никто, особенно в больших городах, поэтому, даже заказывая такси на ближайшее время, рекомендуем делать заказ за час до намеченного срока. Так вы избавитесь от возможного ожидания автомобиля.
Самый часто задаваемый вопрос пассажиров – стоимость поездки на такси по городу. В крупных городах общепринятой практикой стал расчет стоимости по затраченному времени в пути. Поэтому отправляясь в путь, следует избегать времени, когда в городе возникают максимальные заторы. Таким образом, вы сможете сэкономить время и деньги. Диспетчеры приблизительно могут сориентировать вас в стоимости поездки, однако точную сумму может назвать только водитель.

Заказывая себе такси, мы доверяем самое ценное, что у нас есть, нашу жизнь, незнакомому человеку – водителю такси. Зачастую мы не обращаем внимания на того, кто находится за рулем такси, главное как можно быстрее доехать до нужного места. Кто же он – современный таксист?
В таксомоторных компаниях работают разные категории граждан, некоторые их них имеют стаж работы в такси более 30 лет и помнят времена «зеленоглазых» волг, на которых они работали еще в Советском Союзе.
Такие водители являются прекрасными психологами, могут быстро и легко найти подход к каждому клиенту, а к работе относятся серьезно и ответственно. Они в совершенстве знают город и могут обходиться без таких полезных устройств, как навигаторы. Для этих профессионалов работа в такси не столько возможность заработать на свой хлеб, сколько целая философия жизни.
Еще одна категория водителей такси – это так называемые временные водители. Работа в такси для них, в первую очередь, возможность легкого и доступного заработка. Как правило, такие водители подрабатывают нелегальным извозом, либо устраиваются в небольшие службы такси, которые не пристально следят за уровнем подготовки своих водителей. Поднимая руку на дороге, вы с большой долей вероятности столкнетесь именно с таким водителем, знание города и азы вождения которого оставляют желать лучшего. Вполне возможно, что дорогу вам придется показывать самостоятельно. А ведь совсем не этого ожидает современный человек, торопящийся на деловую встречу с партнерами.
Как правило, таксомоторные компании пристально следят за уровнем подготовки своих водителей, ведь авария, пусть даже самая незначительная, это большое происшествие для каждой службы такси. Расходы на выплату компенсаций значительно превысят выгоду от приема неквалифицированных водителей. По действующему законодательству для работы в такси достаточно лишь категории прав вождении В. Однако большинство служб такси набирает водителей с профессиональной категорией С.