|
 В 1906 году в Петербурге было основано первое акционерное общество с названием «Санкт-Петербургский таксомотор». Именно основание этого общества положило начало истории российского такси. До этого российскому обществу данный вид транспорта был совершенно не знаком. Первые питерские такси не имели знаменитых жёлтых шашечек и зелёных огоньков, они появились немного позже.
Что нам первым приходит на ум, при вопросе о первом русском такси? Ну конечно же, это знаменитый «Золотой телёнок» и весёлый, предприимчивый Адам
Казимирович Козлевич, неуёмный водитель-энтузиаст. В 1906 году, начинают появляться первые энтузиасты, предлагающие услуги частного извоза на свой страх и риск. В настоящее время их бы назвали «бомбилами». Первая организованная служба была создана Михаилом Фриде. Именно он организовал первое акционерное общество, предлагающего услуги такси. Все автомобили его службы были окрашены в определённый голубой цвет и имели одну марку – «Форд». Это, кстати, совсем не удивительно, если учесть, что Фриде был торговым предпринимателем одноимённой американской фирмы. Слово «таксомотор», также принадлежит никому иному, как Михаилу Фриде, именно он ввёл его в оборот.
Таксомоторы Фриде были практически вездесущи, их можно было найти на любой стоянке. Работали таксисты круглые сутки. Первая диспетчерская служба такси появилась, опять-таки, у общества «Санкт-Петербургский таксомотор». Благодаря этому появилась возможность вызова такси по телефону, что было очень удобно. Огромным плюсом организованных перевозок было то, что служба гарантировала полную безопасность пассажиров. Это было немаловажно, так как частные таксисты имели дурную славу. Газеты буквально кричали об их бесчинствах, называя их бандитами и грабителями. Официальное организованное такси, являло собой полную противоположность частникам.
К 1914 году в Петербурге насчитывалось уже 403 автомобиля такси. Как грибы после дождя стали появляться новые и новые таксомоторные фирмы. Не выдержав конкуренции, таксомоторная фирма Фриде покинула данный сегмент рынка.
Октябрьский переворот 1917 года положил конец таксомоторному бизнесу в России. Но уже во времена НЭПа, таксомоторы начали своё возрождение, и живут до сих пор.
|
