|
 Таких законных путей всего два. Первый путь – вы устраиваетесь на работу в предприятие, которое занимается пассажирскими перевозками. Оно, в частности, имеет свой таксопарк. Второй путь – вы становитесь водителем-частником и занимаетесь этим на свой страх и риск.
Чтобы вы стали таксистом-частником необходимо в налоговой инспекции зарегистрироваться и стать индивидуальным предпринимателем (ИП). При самой регистрации водителем-частником вам надо будет оплатить государственную пошлину в сумме 2000 руб.
В случае, когда вам самому недосуг заниматься со сбором всех этих документов, можно нанять человека, который вас освободит от всего этого. Но его услуги
обойдутся вашему кошельку около 6000 руб. Все эти действия производятся по месту вашей настоящей прописки. Потом ваш автомобиль оборудуется кассовым аппаратом. Если у вас этого аппарата нет, тогда должны использоваться в работе «бланки строгой отчётности».
Кроме того, придётся вам раскошелиться на расцветку машины, покупку шашечек. Но это не сравнится с ценами на кассовые аппараты, которые не радуют. Ведь минимальная цена их начинается с 500 долларов.
Правда, таксист-частник не платит предприятию или фирме, но на этом его плюсы и заканчиваются. От подоходного налога государству его никто не освобождал. За все свои действия, как индивидуальный предприниматель, он будет нести личную ответственность. А в самом главном вопросе поиска клиентов он может рассчитывать только на самого себя.
Работать в какой-либо компании вам будет гораздо легче и надёжнее. Эта компания возьмёт на себя все хлопоты с оформлением вашей лицензии. А о поиске клиентов у вас не будет болеть голова. А взамен, конечно, будут выдвинуты и свои требования. Это, прежде всего, ваше вежливое поведение, аккуратность и чистота, ваш стаж водительский не должен быть менее четырёх лет. Согласитесь, что условия выполнимы. Главное, вы за них нисколько не заплатите.
Выплаты в фирму строго оговариваются и производятся помесячно или понедельно. И, конечно же, будет браться процент с заказа.
Каждый выбирает для себя сам: быть ему простым «бомбилой» или официальным таксистом. Ведь именно из-за бюрократических волокит много водителей работает «подпольно».
|
