Многие наши современники считают, что только в 19 веке началось автомобильное производство. Они были бы очень удивлены если бы узнали о том, что гораздо раньше эта идея появилась в голове обыкновенного ярославского мужика, в виде «самобеглой коляски».

Такси ведет свою историю с 17 века. Одна из самых развитых стран Европы 17 века – Франция стала родиной этого удобного вида транспорта. Первоначально такси назывались фиакрами, это были четырехколесные экипажи на конной тяге, чаще всего они использовались для доставки различных срочных грузов с курьером.

Слово «такси» произошло от своего французского аналога – «счетчик цены». Теперь это средство передвижения, обычно автомобиль, грузов, людей из одной точки в другую. Обычно в легальных машинах установлены счетчики километража – таксометры. Они высчитывают цену проезда, относительно расстояния которое прошел автомобиль. В менее развитых странах цена устанавливается устно с водителем, до или после приезда на место.

Первое такси появилось в 17 веке во Франции. Это были специальные конные экипажи, которые организовал один предприимчивый француз на постоялом дворе часовни Святого Фиакра. В 1896 году лошади были заменены моторизированными телегами, оглобля была снята, а позади кабины пассажиров был установлен бензиновый двигатель, рядом с водителем была остановлена рулевая колонки и рычаги управления.

Современному человеку трудно поверить, что в давние времена не было такой услуги как такси. Первые такси появились еще во времена конных экипажей в 17 веке. В Англии они назывались Кабриолетами, а во Франции Фиакрами. В 19 веке конные экипажи были заменены на моторизированные. Свое современное название такси получило от специальных устройств таксометров, которые использовались для определения дальности поездки и ее стоимости.
Производители автомобилей стали выпускать специальные версии своих авто, предназначенных специально для таксомоторных компаний, главное требование к таким автомобилям – это возможность их легкого распознавания в общем потоке транспорта. Отсюда берет свое начало традиционный классический вид английского такси, которое по традиции до сих пор называют Кэб. Первой компанией, которая наладила серийное производство автомобилей со встроенными таксометрами, стала французская компания Renault. Такси Renault окрашивались в зеленый либо красный цвет, а кузов разделялся на две отдельные части – закрытая для пассажира и открытая передняя часть для водителя.

Ни для кого не удивительно, что такси активно используется в кинематографе.

Вначале вспомним «Пятый элемент». Там все машины могли летать. Многие автолюбители, смотря этот фильм, задавались мыслью – а где к таким авто купить запчасти ? Антигравитационный движок и так далее.

В настоящее время мегаполисы всё больше и больше разрастаются, и человек в этих условиях вынужден использовать для передвижения любой удобный для него способ. Это может быть и личный автомобиль, и общественный транспорт. Зачастую человек сталкивается с необходимостью в короткий период времени покрыть большое расстояние. Здесь, как нельзя кстати, вам пригодятся услуги, предоставляемые службами такси. Сегодня хотелось бы поделиться с вами рассказом о такси в Японии.

Японское такси начиналось с небольшой корзины, закреплённой на перекладине, которую переносили двое носильщиков. Любой, кто был в состоянии оплатить услугу, мог ей воспользоваться. Кто это был, простолюдин или же состоятельный человек, не имело абсолютно никакого значения. Эти корзины назывались каго. Вслед за

Конечно все знают концовку этой фразы, ставшей уже классикой из кинофильма «Бриллиантовая рука». В наше время она уже потеряла свою значимость и актуальность. Не будем говорить, что все стали пользоваться исключительно такси. Но, тем не менее пользуются такси уже практически все слои населения, а не только люди с хорошим доходом.

Всего каких-нибудь 15 лет назад мало кому в голову приходило прокатиться на такси. На то были свои веские причины. Главная причина была, конечно же, экономического характера. Вторая причина – опасение за свою жизнь. Ведь кто только тогда не занимался частным извозом. Велика была вероятность столкнуться с таксистом психически не здоровым или с уголовником.

В 1906 году в Петербурге было основано первое акционерное общество с названием «Санкт-Петербургский таксомотор». Именно основание этого общества положило начало истории российского такси. До этого российскому обществу данный вид транспорта был совершенно не знаком. Первые питерские такси не имели знаменитых жёлтых шашечек и зелёных огоньков, они появились немного позже.

Что нам первым приходит на ум, при вопросе о первом русском такси? Ну конечно же, это знаменитый «Золотой телёнок» и весёлый, предприимчивый Адам

Основоположником автомобильного такси в России был один московский шофёр-чудак. К сожалению имени его никто уже не помнит. На свою машину он прикрепил плакат «Такса по соглашению» и ездил с ним по городу. Происходило это летом 1907 года. О чём было сообщение в «Голосе Москвы». И с лёгкой руки его такси в России стало развиваться семимильными шагами. Во многих крупных городах стали появляться таксомоторы. Ведь это был атрибут респектабельности. Однако во времена Гражданской войны такси практически полностью исчезают. Советское такси берёт своё начало с середины 20-х годов прошлого века. По решению Московского Совета было закуплено две сотни иностранных автомобилей (Фиат и Рено). И с лета 1925 года первые полтора десятка такси уже работали на московских улицах. Была установлена и такса за проезд: 4,5 рубля за час поездки