Общее количество машин в парижских таксопарках – примерно пятнадцать тысяч единиц. Если сравнивать их с московскими или даже нью-йоркскими такси, то у парижских такси нет стандартной окраски. Единственное, что их выделяет среди всех автомобилей – это белая пластмассовая шашка, которая горит ярким светом, если такси свободно.

В наши дни стало очевидно, что такси – это удобный и быстрый способ добраться до нужного места. И сидящий за рулем автомобиля мужчина не вызывает никакого удивления. Однако, в последнее время услуги женского такси набирают все большую популярность. В таком такси в роли водителя выступают только женщины.
Женское такси зародилось на Востоке. Самая первая служба женского такси начала свою работу в Дубаях в 2000 году. Условия работы такие: водитель только женщина, очень внимательное отношение к пассажиру и полный запрет на перевозку мужчин.
За последние годы работы служба женского такси завоевала немало крупных стран и городов. И это не удивительно. Ведь когда садишься в такси с водителем, имеющим подозрительную наружность, то сразу начинаешь сильно нервничать. Или же в погоне за экономией останавливаем частника, и начинается…. Откровенные взгляды, странные вопросы, на которые нет желания отвечать.
Помимо безопасности, для женщин в розовом такси придумали еще и дополнительные услуги – телевизоры, показывающие популярные клипы, модные журналы, различные детские игрушки. Кроме того, в салоле такого такси можно увидеть зеркала, зонтик и щетку для обуви.

Когда мы заказываем в службе такси машину или поднимаем на дороге руку, то сталкиваемся порой с совершенно различными людьми. Но тем не менее, в дороге, как правило, у нас возникает какой-то контакт - мы общаемся с водителем, делимся с ним наболевшими проблемами... А интересно,можем ли мы сами составить какое-то более или менее отчётливое представление о том, что из себя представляет сегодняшний таксист, каков он?

Наверное, большинство скажет, что однозначного ответа на такой вопрос дать нельзя. Среди таксистов встречаются самые разные люди. Есть среди них и прирождённые водители, имеющие большой опыт работы за баранкой. У многих из

Во всех развитых странах уже давно принято ехать на такси, которое заказали по телефону. Услуга эта популярна по целому ряду причин. Самая главная из них – забота человека о собственной безопасности. Следующая – это уверенность в том, что вам подадут именно ту модель авто, которая вам нужна на данный момент. Третья причина – гарантия того, что возить вас будет профессиональный водитель, мгновенно разбирающийся в дорожной ситуации и знающий город как самого себя. Да и операторы диспетчерской службы постоянно отслеживают местонахождение каждого таксомотора.

По мнению большинства, шофёр такси это скорее призвание, чем просто работа. Судите сами; работать приходится в самых различных климатических, погодных и временных условиях. Ведь у человека бывают различные причины для того, чтобы

Таких законных путей всего два. Первый путь – вы устраиваетесь на работу в предприятие, которое занимается пассажирскими перевозками. Оно, в частности, имеет свой таксопарк. Второй путь – вы становитесь водителем-частником и занимаетесь этим на свой страх и риск.

Чтобы вы стали таксистом-частником необходимо в налоговой инспекции зарегистрироваться и стать индивидуальным предпринимателем (ИП). При самой регистрации водителем-частником вам надо будет оплатить государственную пошлину в сумме 2000 руб.

В случае, когда вам самому недосуг заниматься со сбором всех этих документов, можно нанять человека, который вас освободит от всего этого. Но его услуги

У таксистов есть ряд своих примет. Что это за приметы мы с вами попробуем разобраться. Женщина, одетая в дорогую шубу или клиент, выходящий из дорогого ресторана, обычно, не предвещает таксисту ничего хорошего.

Жизнь таксиста не так романтична и безоблачна, как нам, порой, кажется. Нервные и скандальные клиенты для них не редкость. Дамы в бриллиантах и дорогих одеждах, зачастую, оказываются, чем либо, недовольны, малейшее недовольство такой клиентки сопровождается криками, визгом и угрозами. Мужская часть населения, заказавшая такси к казино или модному ресторану, требуют сдачу до копейки и выматывают нервы таксиста. В общем, таксистам не позавидуешь.

Какой же он, рабочий день таксиста? Корреспонденты некоторых изданий

Автомобилям, использующимся для работы в службе такси, приходится пройти довольно нелёгкий путь. Водители таксисты никогда не будут заботиться о его техническом состоянии, так как автомобиль этот служебный. Таксисты выжимают из автомобиля буквально всё, заставляя его наезжать по 300-520 километров в день, и различные мелкие неисправности не становятся этому помехой.

При выборе марки автомобиля для работы в такси, предпочтение обычно отдаётся бюджетным моделям. Как следствие, автопарки такси буквально заполонены моделями российского, украинского и китайского производства.

В Украине основную массу автомобилей такси составляет DaewooLanos, который

Значимость такси в нашей жизни возрастает с каждым годом. Сейчас появилось немалое количество таксомоторных служб, и потребитель уже может выбрать сам, каким образом и на какой машине передвигаться по городу. Некоторые отдают предпочтение какой-то одной понравившейся фирме, некоторые любят перемены и обращают внимание на новые, недавно появившиеся службы, а кое-кто не долго размышляя, просто «ловит» такси на обочине дороги. Также по желанию можно заказать машину повышенной комфортности, например, с кондиционером, или определенную марку.

Как правило, вероятный клиент, договариваясь об услуге с диспетчером, не догадывается о той трудоемкой работе, которая проделывается работниками службы, после того как он положит трубку. Ведь при заказе учитывается очень многое – точное время, адрес, схема подачи машины и извещения клиента об этом, нередко оговаривается и марка автомобиля. Когда все пожелания клиента зафиксированы, диспетчер выясняет, какой водитель сможет наиболее быстро и качественно выполнить заказ. При этом обязательно учитывается сводка пробок

В жизни бывают разные ситуации, и, наверное, каждому не раз приходилось голосовать на обочине дороги, ловя попутку или вызывать такси на дом. И в этой спешке мы порой даже не замечаем, кто нас везет. Но, несмотря на это, все же поддерживаем с этим человеком беседу, хотя вовсе с ним не знакомы. У нас срабатывает стереотип, который не дает присмотреться к водителю, как к личности. Мы торопимся попасть в пункт назначения, и всё остальное в этот момент для нас не существует. Но присмотреться иногда стоит. Среди таксистов порой встречаются редкостные уникумы, с которыми поистине интересно общаться.

Задумывались ли вы хоть раз о причинах, которые заставляют человека работать

Пользование услугами официального такси, или частного бомбилы, мы можем встретиться с абсолютно разными водителями. Чаще всего мы даже не задумываемся, о том, кто именно сидит за рулем, больше в такой ситуации нас волнует то, насколько быстро мы доберемся до места назначения. Но, тем не менее, вопрос, кто конкретно нас будет доставлять, является безусловно важным.

Конечно, однозначный ответ на этот вопрос получить довольно сложно, но при этом есть довольно большое количество таксистов, для которых эта работа – одна на всю жизнь, стаж их вождения составляет более 20 лет, и, вполне возможно, начинали они свою трудовую жизнь еще на желтых «Волгах» с шашечками. Одним из отличительных качеств таких трудяг стало то, что практически все они – немного психологи. Они замечательно улавливают настроение клиента, точно знают, с кем можно и нужно поговорить, а кого лучше оставить в покое. Кроме того, опытные